眉太高速公路全线贯通

6月(yuè)14日，眉太高速公路(gāosùgōnglù)全线重点控制性工程——太白山隧道双线贯通。至此，眉太高速公路全线贯通。图为航拍眉太高速公路一角。 6月14日，由(yóu)中国铁建投资集团投资建设，中铁十二局、中铁二十局等单位承建的陕西眉县(méixiàn)至(zhì)太(tài)白高速公路全线重点控制性工程——太白山隧道双线贯通。至此，眉太高速公路全线8座隧道全部贯通，标志着眉太高速公路全线贯通，为今年全线建成通车奠定了坚实基础。 太白山隧道作为穿越秦岭腹地的特长隧道，是眉太高速公路全线最后一座隧道。该隧道左洞长5259米，右洞长5277米，双洞累计穿越15条地质(dìzhì)断层带，岩层破碎、裂隙发育，突水突泥风险(fēngxiǎn)极高(jígāo)，日最大出水量达1.5万立方米，是全线施工难度(nándù)最大、安全(ānquán)风险最高、地质条件最复杂的隧道。 中铁二十局眉太(júméitài)高速公路项目经理潘太宗介绍，施工中，建设团队深入开展秦岭山脉地区复杂环境下(xià)长大(zhǎngdà)隧道施工技术攻关，动态优化施工方案，创新运用化学浆液快速注浆堵水加固等技术，成功穿越了多个断层破碎带(dài)；通过采用“注浆固结+超前支护”的组合工法和(hé)超前钻探(zuāntàn)、地质雷达等超前地质预报技术，确保洞内施工安全；运用液压(yèyā)凿岩台车、湿喷机械手和全自动智能台车等国内先进施工设备和技术，实现了机械化、智能化施工。 同时，建设者自觉当好秦岭卫士(wèishì)，统筹施工生产(shēngchǎn)和生态环境保护，在隧道口设置5级(jí)沉淀池配备压滤机进行初次过滤，并在隧道口200米处设置2级沉淀池和污水处理站，使隧道“废水”变清水，切实保护了绿水青山(lǜshuǐqīngshān)。 作为陕西省(shǎnxīshěng)“交通+旅游”融合试点(shìdiǎn)项目，眉太高速公路全长约75公里，起点位于宝鸡市扶风县，与连霍(liánhuò)高速公路相连，途经宝鸡市眉县、太白县，终点与太凤高速公路相接；建成通车后，可将西安、宝鸡、甘肃陇南和四川川北连为一体，构建(gòujiàn)起连通连霍、十天(shítiān)和京昆高速公路的纵向通道，对(duì)进一步加强关中地区与陕南地区的联系、完善陕西省高速公路网布局、畅通川陕交通大动脉以及促进区域经济高质量(gāozhìliàng)发展具有重要意义。