济南首批25辆无人快递车正式上路

　　6月10日下午，在山东济南顺捷中转场，25辆白色的顺丰无人驾驶物流车整装待发。这(zhè)标志(biāozhì)着顺丰在山东鲁西区的无人配送网络正式(zhèngshì)进入规模化运营阶段。

　　数据显示，单车日均可完成5个往返，所有车辆日均总行驶里程达6240公里，每日运输快件量高达(gāodá)8万票。最为关键的是，通过(tōngguò)无人化作业，运输单票成本显著下降了1.32元(yuán)，综合效率提升(tíshēng)了30%。

　　对于一线收派员而言，无人车(chē)承担了从网点到(dào)业务区之间的中途运输任务。

　　对于中转场而言，无人车实现了“即时响应”和“灵活调度”。相关负责人介绍，“无人车可以24小时待命，凌晨(língchén)分拣出的快件可立即装车直发(zhífā)网点，无需等待司机到岗。这种‘一车一网点’的点对点(diǎnduìdiǎn)直送模式，相较(xiāngjiào)于传统大车需要串联(chuànlián)多个网点的运输方式，大幅缩短了快件在中转环节的停留时间。”

　　据介绍，该车型采用L4级自动驾驶技术，具备高度智能化的环境感知与决策能力。该车设计时速超过(chāoguò)60km，满载(mǎnzài)续航(xùháng)里程超120公里，货箱净容积(róngjī)达到5.5立方米，最大载重能力为800公斤，可一次性装载超过500票快件。

　　一位顺丰现场工作人员透露，无人车需要预先对行驶路线进行高精度(gāojīngdù)地图采集。目前，顺丰已在济南(jǐnán)完成了7个网点的往返线路采集，主要覆盖济南唐冶片区及(jí)周边。这些网点的中转运输任务已经完全由无人车替代，不再需要传统(chuántǒng)的厢式货车。（新黄河 记者：杜林）